EV パワー半導体ヒートシンク
1.5mm薄肉で30%軽量化

Challenge — お客様の課題

EV用パワー半導体モジュールの軽量化が車両航続距離向上に直結。既存ヒートシンクは2.5mm肉厚で重量過多、しかし薄肉化すると放熱性能が低下するというジレンマ。複数のサプライヤに相談したが「1.5mmまで薄くするとアルミダイキャストの欠陥率が許容できない」と断られていた。

Result — 結果

• 歩留まり 95.2%薄肉アルミダイキャスト品としては業界トップクラスを達成。
• 30% 軽量化従来比 0.42kg → 0.29kg、車両軽量化に直接貢献。
• 放熱性能 100%維持実機評価で温度上昇は従来品と同等以下。
• EV量産モデル採用2025年量産開始、月産5万個ペース、3モデル展開予定。